FRAME SMOOTHING

前々から気になってたガセットの残骸を完全除去



ベルトサンダーが入らないので手ヤスリ

そんな事してたら他の要らないブラケットも気になり始めて



チョップ



要らない物を失くすのは気持ち良いなぁ



会社で唱和させられてるもんね　『Simple, Slim, Speedy』
チョッパーも同じはず

Triumph fairing mounts

Triumphフレームのフェアリングマウント

トランダのフレームにも付いてます。

フェアリングなんて永遠に付けないし、不要な物は取っ払いたい。
チョッパーですから。



しかし、海外のBBS見ると『綺麗にスムージング出来ないぞ』と書いてあったり、
実際に跡が残っているフレームの写真とか見た事あったり…

2017年の正月はチャレンジしました！
トラ乗りでスムージングしたいと思っている方の参考になれば幸いです。



まずは下のフェアリングマウントから



普通にスムージングできる事が発覚しました（笑）

次は上のフェアリングマント



心配していたフェアリングマウントの跡は残りません！！



適当に色塗って（いつかプロにオールペイントお願いしたいな）





ジャーン！！




このテーパードしたインナーチューブは本当に格好良いな♪♪ と自画自賛



話飛びますが、下のインスタグラム画像を見て決心しました。
このチャリンコ感…

ナロートリプル造ってフォークとタイヤの隙間を詰める。ドラムブレーキ有りのまま。
それが今年の目標。





自転車みたいなバイクに乗りたくてチョッパー乗ってんだもんね。

手曲げマフラー

行方不明になってしまったマフラーの後半部ですが、9月はじめにどうしても間に合わせたくて…
ASK MCの山本さんに相談。

ホント速攻で造ってくれました！　うひょー！！



勿論、砂詰めての手曲げ。美しいです。
接続部も可能な限りクリアランス詰めてくれています。



山本さんはいつも一生懸命、真面目に対応してくれる。本当にありがたいです。



マフラーがメッキ上がるまで乗れないと不便だろうからって、
試し曲げしたパイプで仮のマフラーまで用意してくれてました！

仮のマフラー

本ちゃんのマフラーのメッキは鶴見の洋々工業さんへ。
ここも仕事が早くて、火曜日の夕方に出したら水曜日の夕方にはメッキ完了連絡。



マフラー復活！


2016/08/24
ついでにリアタイヤも交換！
DUNLOP K70 4.00×18



みなさん、
手曲げマフラーならASK MC
メッキは洋々工業

オススメです！間違いありません！！

慣らし終了

慣らし運転を終わらせるべく夏休みは新潟へ

来てみたかったんです、星峠の棚田




景色も峠道も最高で、水の張る時期にまた行こっと♪


で、先日は久しぶりの全開走行！
しかし、、、興奮し過ぎて、マフラーが折れちゃいました（涙）

ブラケットの溶接部から破断して、後ろ半分が行方不明。


リタイアした帰り道、雨の辰巳PAに寄って気を紛らわす。無念。

オイル交換

2016/08/08
ボアアップ後、1回目のオイル交換

遠心力オイルフィルターもバラして清掃。




スラッジ出ますねぇ、やっぱり。

皆様、慣らしは1000Kmだと言うので全開走行はもう少し我慢です。










慣らしに付き合って頂き、みんな本当にありがとうございます！

メッキフェンダー

中途半端に塗装を剥がしてあったフェンダー





全部塗装を剥がして完全なメッキフェンダーに戻します。
シンナー付けたウェスでゴシゴシして





ギラギラ！





思ったよりも見た目の変化なし。。








関係ないけどシゲさんに撮って貰った写真。
お気に入り！




シゲさんのアイアンと、ヒロシさんのパンヘッド。　好きな２台




バルブ交換中の小林さんとショベル




チョッパーは夜見るのが良いです♪

キャッスルナット

高速で飛ばすと毎度エンジンハンガーのボルトが吹っ飛びます。
Speed And Custom Showに行った時も、行きも帰りもボルトがなくなってました。。

ロックナットを使用していたのですが、それでもダメみたいなので対策です。

このツールを利用して





ボルトの軸に穴を開けます。




キャッスルナット（アクスルシャフト用のナットによく使われているヤツ）の8mm用を入手して





ボルトの穴に割りピンを入れます。これで絶対に緩まないでしょう♪





OD13 RALLYでシゲさん＆爆裂さんと走ったけど、ボルト吹っ飛ばなかったので対策成功！！

ステッカー

殺風景な灰色のバッテリーを誤魔化すためステッカー貼ろうかと思いまして…




フォトショップで絵を描くのが趣味だと言う会社の同僚にステッカーのデータ作成を依頼




トランダ、トリンダ、トラインダ、トライアンダ
色々な呼び方があると思うし、どんな風に読むかは人次第なTriundaを採用！

個人的にはトランダがアホっぽくて一番好きです




壱号のカラーでもデータは造ってもらいました。　ポカリスエット風かも??





ステッカーが届いたので、早速バッテリーに貼る




ちょっと色がポップ過ぎたなと思いつつ、満足です！

ロングファンネル計画 その２

オイルタンク風電装ボックスの存在により、ロングファンネルが装着できない。
ロングファンネルを装着したいけど、電装ボックスも外したくない！


電装ボックスをギリギリまでフェンダー側に寄せることにします。

オイルタンクのベースプレートを外して、





マウント部（雌ネジ）は動かせませんので、ベースプレートのネジ孔をオフセットします。





ベースプレートが穴だらけの蜂の巣状態に…笑

ウオタニのパワーコイルキットを手に入れた時に、また造り直すので良しとします。

いざ装着すると、、、





じゃーん！
ファンネルとオイルタンクのクリアランスが10mm程に拡がりました！！

ロングファンネル装着に向けて一歩前進





まめしば様曰く、『ファンネルの縁から20～30mmの範囲内には何もない事が望ましい』ので、もう少しクリアランスを稼ぎたい所です。