ハイパーコンデンサー

ハーレーでは評判が良いハイパーコンデンサー
ポイント車なら国産にも使用可能という事で購入しました。

CB350の純正タイプのコンデンサはこんな感じ。

コンデンサの穴部にボルトを通してフレームに固定する事で、ボディアース。
オスの端子２本はそれぞれ、左右のIGコイルとポイントを繋ぐ配線の途中に接続。
※この認識は誤りでした。

さて、ハイパーコンデンサー。
ハーレー仕様のままでは装着できませんので、配線加工してオス端子２本に分岐させます。
※この配線は誤りでした。

そして、車体に接続したら

結果はダメです・・・！！！ガーン

１０回位キックして１回位しかエンジン始動しません。
しかもアイドリングするだけで、全く吹け上がりません。

ただ、ケッチンは物凄くなりました。

容量がダメなのか、抵抗がダメなのか？？？

私のような素人には分かりませんが、
とにかくCB350にハイパーコンデンサーは使えません！

同じ点火方式のCB450も使えないと思います。

失敗談でした。