しかもスプロケットは前後ともに鉄製。
これじゃ重いよね～。
520へのコンバージョンはstarrise師匠が既にやっているので真似したいんですが、問題はリアスプロケット。
理想は中心部が530サイズで、歯の部分だけ520サイズになっているスプロケット。
これは特注するしか無いかな？とか思っていたら、Dime City Cyclesが520コンバージョン用のリアスプロケット売っているの発見しました！
ベースは530サイズで、歯の部分だけ520サイズという理想のカタチ♪
アルミ製なのでかなり軽量化が期待できます！！
あとは師匠を真似して、NSR250のフロントスプロケットを流用。
D.I.Dの520用チェーンも用意。
チェーンのコマ詰めは信頼しているショップ Ask MCでやってもらいました。
じゃーん！！
『スタイルとスピードの両方が揃っていないと、カスタムバイクは完成しない』
By MICAH McCLOSKEY
ちなみにDime City Cyclesでフロントスプロケットの520コンバージョンも売ってます！
フロントスプロケット 17Tも試してみたいな。
目指せ180km/h！！笑
マジです
をっ！
返信削除最高速伸びますね。
所でどの位までエンジン回してますか？
17Ｔのフロントスプロケットも届いたので装着したら、非常に良い感じです。
削除純正のギアレシオは軽過ぎたと思いました。！
タコメータ付いてないので、何回転か分かりません（笑）
回せるだけ目いっぱい回して乗ってます！
そっかぁ・・・タコメータ無かったでしたね。
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